Комментарий

Решить транспортные проблемы города за счет расширения улиц и снятия трамваев не удалось еще ни одному градоначальнику в мире. Единственная действенная мера – ограничение или взимание платы за въезд в определенные части города. Именно так мэр Лондона Кен Ливингстон сумел уменьшить пробки. Московский мэр, к сожалению, в транспортном вопросе проявил свою полную некомпетентность.

Справка

Пресс-релиз Департамента транспорта и связи московского правительства

Об организации движения городского транспорта на период строительства и модернизации транспортной развязки на пересечении Ленинградского проспекта и 3-го транспортного кольца в районе улиц Беговая - Новая Башиловка

В связи с резким увеличением в последние годы интенсивности движения, особенно на основных магистралях города, возникла необходимость их реконструкции, при этом в состав магистралей, подлежащих реконструкции в первую очередь, включен Ленинградский проспект на участке от станции метро "Сокол" (развилка) до 3-го транспортного кольца. Согласно проектной документации, выполненной институтом ГУП "Мосинжпроект", предусматривается реконструкция указанного проспекта с доведением его параметров до общегородской магистрали I-го класса с восьмиполосным движением транспорта (по 4 в каждую сторону)по центральной проезжей части за счет снятия трамвайных путей и сохранением 2-х местных проездов по шириной по 15м каждый. При этом основной задачей при проведении реконструкции является обеспечение непрерывного движения транспорта (без светофорного регулирования с расчетной скоростью 100 км/час) с организацией транспортных связей с прилегающей улично-дорожной сетью и заменой уличных пешеходных переходов на внеуличные. В составе реконструктивных мероприятий пилотным объектом определен транспортный узел на пересечении Ленинградского проспекта и трассы 3-го кольца.

Реализация связанных с реконструкцией данного узла комплекса мероприятий обусловлена необходимостью выполнения распоряжения правительства Москвы от 31.12.2003 г. 2452-РП "О строительстве транспортной развязки на пересечении Беговой улицы с Ленинградским проспектом", решением выездного совещания, проведенного мэром Москвы Ю.М.Лужковым 24.06.2004 г. и решений Общественного совета при мэре Москвы (протокол от 12.11.2004г. 11)

Строительство транспортной развязки (эстакады для левоповоротного движения) приводит к необходимости временного снятия движения трамвая 23 (с 25.12.2004г.) на участке от 2-го Боткинского проезда до станции метро "Сокол". При этом сохраняется движение трамвая на участке Михалково-трамвайное кольцо до ул.Алабяна, где на разворотном кольце предусмотрено устройство 2-х дополнительных путей для обеспечения необходимой пропускной способности данного кольца.

Пассажиры смогут воспользоваться усиленными дополнительным подвижным составом троллейбусными маршрутами 12, 70, 86. Общая частота движения троллейбусов составит 28 единиц в час. В случае необходимости для москвичей будет пущен дополнительный укороченный троллейбусный маршрут 12к с частотой движения 10 единиц в час при интервале 6 мин. от "Больницы МПС" до "Белорусского вокзала".

Таким образом, намечаемые мероприятия, при минимальных капитальных затратах и объемах дополнительных работ, позволят упорядочить движение городского пассажирского транспорта на Ленинградском проспекте и сохранить уровень транспортного обслуживания пассажиров на период строительства и модернизации транспортной развязки. Завершение строительства намечено на сентябрь 2005 года.