То ли дело ВАЗ! Скала!!! :)

Зачем им выкарабкиваться?

Будут делать лучше машины-выкарабкаюются,нет-значит нет.Жёстко,но справедливо.Если уж такие супер-гиганты ДОЛЖНЫ перестраиваться..,про ВАЗ лучше не квакать вообще..

Крайслер это вам не ублюдочные москвич или жигули

Одна из худших моделей Крайслера - Себринг - прототип самой лучшей наиновейшей машины России 2008 гордости российского автопрома Volga-Sibir.

Почему не кричат - Кричат! есть и такие (но они как правило или политиканы или козлы которые никогда новую машину в своей жизни не покупали)

...

На смену уже идет Tesla Motors, для них и зачищается площадка

Электромобили это главный тренд эпохи. А вот, что в эту эпоху вы будете делать с нефтью? Жрать её?!

Дурень, ты всегда холостой. Я 18 ЛЕТ ПРОЕЗДИЛ НА ЖИГУЛЯХ.жИГУЛИ - ЗТО ДИАГНОЗ! пУТЬ НА ВОСТОК ДЛЯ ВАС КОМПЛИМЕНТ. А ВАША ЦЕЛЬ - ИСЧЕЗНУВШИЕ ГОЛЬДЫ, О КОТОРЫХ ПИСАЛ ПАПА ВАШЕГО КУМИРА Н.ЗАДОРНОВ.бЛЯ, НУ ВЗБОДРИТЕСЬ! ВЫ ЖЕ НАЦИЯ. ХВАТИТ ГОРДИТЬСЯ, РАБОТАЙТЕ

Вообще-то банкротство, Хвост Колечком, это процедура оздоровления. И для банкрота, и для рынка.

Не истерите, золинген, вы, прям, многостаночник и за Витяню и за Демо...Америка -автомобили, Россия-нефть.

Кому нужен Крайслер? Он потому и раззоряется, что американцам надоело покупать нефть и кормить сомнительные режимы. За Тойотой Приус в Штатах записываются за месяц, как при Брежневе за подпиской на с.с. Чехова, прям. Только, номерки на руках не пишут. И Тойоты-то в США и производят. Американцы пересядут в Тойты, а вы что делать будете, когда нефть будет $10?

Золинген! Срочно иди в туалет" А то и правда ПУЗЫРЬ ЛОПНЕТ

Кто же нас тогда по вечерам будет развлекать?

Ужас какой

Если Америка чихает, то Европа кашляет, а в третьем мире начинается пневмония. А если они начнет коньки отбрасывать...

zolingenu :Может быть твоя цель и Европа,но доберёшся ты со своей Машкой только до ближайшего кабака.

Россия это не ты ,Европа давно научилась отличать zolingenov от порядочных людей,а ты закончишь там где тебя зачали,под забором. Ты атавизм ,ошибка природы ,позор для страны в которой ты вырос.

И? Кто пострадает? Покупатели?

"80%-90% авто рынка США будет занято иностранными марками...."

Это неизбежно, т.к. американцы не умеют делать маленькие авто с эконом. движками. Европейцы, японцы, корейцы наработали большой опыт.. Ну а японцы(Toyota, Honda) еще впереди всех в технологиях гибрид.. Дело не только в деньгах, а в технологиях и в времени внедрения... А времени у амер. авто-компаниях нет.. придется "сливаться" и "заимствовать"... )

Золя - это наш форумный клоун.

Специально для нашего развлечения выступает с репризами. :-)

хер золинген -- это Проханов. Мозгов нет. Но не об этом речь. Самая большая проблема американского автопрома -- профсоюзы. Один час работы на заводе Тоёта в США --$49. На заводе ГМ -- больше $70. Только чтоб заплатить за медицину членам профсоюза, находяшимся на пенсии, ГМ должно продать 900000 машин в год! Я обратил внимание, что государство сегодня совсем не против банкротства Крайслера и ГМ, а, наоборот, старается "помочь" в этом. Самая главная причина -- разрываются договоры с профсоюзами. И -- конец кормушки. Конечно, совсем от профсоюзов и просоюзных льгот, уйти, наверное, не будет возможно. Но по крайней мере, уменьшить или отменить пенсии, а также напрочь закончить с медициной для вновь уходяших на пенсию, представляется возможнум. Так же уменьшить зарплаты и бенефиты для работаюших. Тогда, имея новый договор с профсоюзом, компании легче будет стать конкурентоспособной. Не все, но многие американские машины ничем не хуже японских. О русских "машинах" я вообше не говорю. Кака была, кака есть Как и вся путинская Россия...

Додж Ариес...

Додж Ариес... Плимут Релиант -- та же самая машина, самая говняная и самая дешевая, была у моей сотрудницы, кстати очень внешне похожей на женшин-работниц с наших советских плакатов. Я даже называл ее Катя, хоть она была Жаклин. Но и меня все называли Boris с ударением на первый слог... Так эта машина прошла у нее 312 тыс миль. По-моему, один раз меняли мотор или только восстановили -- не помню, и два раза трансмиссию. Как-то, лет 15 назад, увидел Додж, по-моему, Чаленджер, в местной газете. Того же года, но что-то очень дешево. Позвонил. Дилер мне ответил, что это не опечатка, таки да дешево, и таки да этого года. "Beautifull car! Ready to go! Looks and drives like brand new!" Я спросил про гарантию -- "Sorry, no factory warranty, but you can buy some warranty from us". Тогда я спросил, а сколько на нем миль -- "362000" ответил дилер. "Как это может быть?" -- спросил я? "This is Crysler Corporation test car, but, don't worry, you will like it for many years to come!"