Следующий год опять может начаться с новых перебоев в пригородном сообщении. Как передает РБК, компания РЖД начала переговоры с региональными властями о договорах по финансированию пригородных электричек на будущий год. В них будут оговариваться объемы перевозок и суммы компенсаций дочерним компаниям монополии из областных бюджетов.

По данным РБК, в регионах, где в начале года было отменено наибольшее относительное количество поездов, проблемы те же. Забайкальс​кий край, где в прошлом году возмущенные жители собирались перекрывать Трансиб, уже должен пригородной пассажирской компании - "дочке" РЖД около 400 миллионов рублей за 2015 год.

Такой же долг область накопит и в 2016 году, если не сокращать количество электричек, рассказал губернатор Забайкалья Константин Ильковский.

Похожая ситуация в Псковской области. Она должна компенсировать железнодорожникам около 240 миллионов рублей в 2015 году, но пока на это у нее есть только 149 миллионов, сообщил Вячеслав Клюхин, начальник отдела Департамента транспорта псковского правительства.

Без поддержки центра есть риск сокращения количества поездов, беспокоится начальник отдела транспорта правительства Костромской области Владимир Козлов.

О том, что местные бюджеты в следующем году не потянут самостоятельно необходимый объем перевозок, рассказали чиновники еще нескольких областей - Вологодской, Белгородской, Тверской и Нижегородской.

В начале 2015 года пригородные поезда были отменены в нескольких регионах. 4 февраля Владимир Путин потребовал немедленно восстановить отмененные маршруты. В начале февраля РЖД завершили работу по полному восстановлению всех 312 пригородных поездов, исключенных из обращения. Затем компания обратилась в регионы для актуализации дорожной сети и формированию новых условий заключенных договоров на 2015 год.